主题：惠州2016年最火十大城建
- 发表于2016-06-12
深惠城轨东线——东线利好水口、淡水等区域
深惠城轨东线计划2018年开工，2022年建成，长约51公里，设计时速为60公里，设站8站，总投资为160亿元。
深惠城轨东线由莞惠城轨北端客运北站引出，经水口、龙湖、淡水、终点至惠州南站与厦深铁路换乘，向西进入深圳东站。
- 发表于2016-06-12
深惠城轨东线——东线利好水口、淡水等区域
深惠城轨东线计划2018年开工，2022年建成，长约51公里，设计时速为60公里，设站8站，总投资为160亿元。
深惠城轨东线由莞惠城轨北端客运北站引出，经水口、龙湖、淡水、终点至惠州南站与厦深铁路换乘，向西进入深圳东站。
- 发表于2016-06-12
深惠陈规西线——西线利好仲恺、新圩等区域
深惠城轨西线计划在2018年开工。2022年建成，深惠城轨西线在惠州境内有49公里，设计时速200公里，设站7站，总投资137亿元。深惠城轨西线则从莞惠城轨南站陈江站引出，经镇隆、新圩进入深圳龙岗，与深圳前海线衔接。
赣深高铁——利好博罗和惠城
赣深高铁已经是第二次环评，全线由设12个车站增为13个站，增设车站为深圳光明城站。既有赣州西站、深圳北站;新建车站11座，分别为信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、塘厦站、光明城站。
惠州站只有博罗北站、惠州北站、仲恺不设站、惠州仍在努力争取中。
二次环评明确，线路行经博罗县麻陂镇设博罗北站，在惠州市小金口与广汕铁路并站分场设惠州北站，惠州北站或在小金口白石村附近。
- 发表于2016-06-12
广汕铁路——利好博罗、惠城、惠东
广汕铁路沿线新设增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石等6个车站，改建广州东、石牌、奥林匹克体育中心站、吉山、新塘、仙村以及汕尾等7个车站。
在广汕高铁这一线路上，惠州有望坐拥4个高铁站，分别位于3个县区，其中博罗县2哥，惠城区1个，惠东县1个。
大惠州！
- 发表于2016-06-12
隆生大桥——利好江北、水口和东江新城区域
解决东江大桥之堵的——隆生大桥，横跨东江的隆生大桥规划全长约1170米，主桥宽44米，设计双向8车道，此外，同期配套建设云山东路立交，以及人民路和江东一号路两条城市主干道，与惠州大道、三环路东段连通，截至5月23日，隆生大桥及相接道路工程正稳步推进，隆生大桥桩基工程完成90%，已累计完成投资约3.65亿元，占总投资的22.1%，争取明年上半年基本建成。
惠州机场——惠州机场利好整个惠州
惠州机场于今年3月份，新增开通了海口、西安两条往返航线。截至目前，惠州机场已经开通北京、上海、杭州、成都、重庆、昆明、海口、西安共8条航线，加上哈尔滨（上海中转）航线，那么通往的城市就有9个。
惠州2016年的城建规划“火”、2016年惠州楼市很火爆，房价“火”、成交“火”，，三者之间的“火”是紧密联系、息息相关的，城建带动房价，也带动成交，在自然规律下“买涨不买跌”，房价带动了成交。
莞惠城轨——城轨2号线主要是利好仲恺和惠城，站点贯穿仲恺和惠城
2016年3月30日，莞惠城轨东莞常平东至小金口段已经通车，今年年底，剩下的站点，道滘站、西平西站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站和常平南站，预计今年年底也将建成通车。
深圳地铁14号线
深圳地铁14号线主要是利好惠阳，站点均设在惠阳。
深圳地铁延长14号线惠州拟设3站，第二次环评已于5月份公告。
深圳市城市轨道交通14号线（惠州段）线路起于惠州南站，沿爱民路、白云路、深汕公里敷设至深惠边界，线路全长9.1公里，全部采用地下敷设，设车站3座。
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