主题:惠州楼市=桥市?! 一座桥一种房价
- 发表于2013-06-13
不错 有新意
- 发表于2013-06-13
确实值得研究
- 发表于2013-06-13
有感觉
- 发表于2013-06-13
桥城市
- 发表于2013-06-13
引用:黑小夜的白小天 在2013-06-13 10:38:30写道:原帖
惠州有多个昵称,因为传说而被誉为鹅城,因为多湖而被誉为湖城,
而如今呢,是不是应该多个桥城的小名呢
桥,最明显的特点就是连接双端
桥的这头,桥的那头
有时候是冰火两重天
从前生活在广州,发现那边多的就是立体交通
而来到惠州之后,发现这里是很少有立体交通的身影
众所周知
立体交通就是为了缓解交通压力
而惠州呢,某些路段几乎比一线城市还拥堵
比如说在河南岸一德商品城那里,每天5点多左右可以说是水泄不通的光景
该怎么办呢
难道三线城市竟然就配套有一线城市的交通拥堵礼物
想来,那肯定是极为不合理的
如果依照这情形下去,经济为发展上去就被交通堵死了
但是所谓买鞋要看脚,发展也要依靠实际
惠州多河多湖的特点
原本就应该发展桥梁建筑,而非盲目地追随一线城市的立体交通,而况那般从某种程度上来讲,还会影响生态环境
听某位房产商讲过
惠州的一座桥投资预算也在一个亿左右
从成本上来讲,也是低于立体交通的投入
何乐而不为呢
再者从今年水口火热热的楼市情况来看
也可以知道
那确实是得益于惠州云山大桥规划使用消息的释放
惠州有多个昵称,因为传说而被誉为鹅城,因为多湖而被誉为湖城,
而如今呢,是不是应该多个桥城的小名呢
桥,最明显的特点就是连接双端
桥的这头,桥的那头
有时候是冰火两重天
从前生活在广州,发现那边多的就是立体交通
而来到惠州之后,发现这里是很少有立体交通的身影
众所周知
立体交通就是为了缓解交通压力
而惠州呢,某些路段几乎比一线城市还拥堵
比如说在河南岸一德商品城那里,每天5点多左右可以说是水泄不通的光景
该怎么办呢
难道三线城市竟然就配套有一线城市的交通拥堵礼物
想来,那肯定是极为不合理的
如果依照这情形下去,经济为发展上去就被交通堵死了
但是所谓买鞋要看脚,发展也要依靠实际
惠州多河多湖的特点
原本就应该发展桥梁建筑,而非盲目地追随一线城市的立体交通,而况那般从某种程度上来讲,还会影响生态环境
听某位房产商讲过
惠州的一座桥投资预算也在一个亿左右
从成本上来讲,也是低于立体交通的投入
何乐而不为呢
再者从今年水口火热热的楼市情况来看
也可以知道
那确实是得益于惠州云山大桥规划使用消息的释放
- 发表于2013-06-14
值得思考
- 发表于2013-06-14
有意思
- 发表于2013-06-14
交通是挺重要的
惠州有多个昵称,因为传说而被誉为鹅城,因为多湖而被誉为湖城,
而如今呢,是不是应该多个桥城的小名呢
桥,最明显的特点就是连接双端
桥的这头,桥的那头
有时候是冰火两重天
从前生活在广州,发现那边多的就是立体交通
而来到惠州之后,发现这里是很少有立体交通的身影
众所周知
立体交通就是为了缓解交通压力
而惠州呢,某些路段几乎比一线城市还拥堵
比如说在河南岸一德商品城那里,每天5点多左右可以说是水泄不通的光景
该怎么办呢
难道三线城市竟然就配套有一线城市的交通拥堵礼物
想来,那肯定是极为不合理的
如果依照这情形下去,经济为发展上去就被交通堵死了
但是所谓买鞋要看脚,发展也要依靠实际
惠州多河多湖的特点
原本就应该发展桥梁建筑,而非盲目地追随一线城市的立体交通,而况那般从某种程度上来讲,还会影响生态环境
听某位房产商讲过
惠州的一座桥投资预算也在一个亿左右
从成本上来讲,也是低于立体交通的投入
何乐而不为呢
再者从今年水口火热热的楼市情况来看
也可以知道
那确实是得益于惠州云山大桥规划使用消息的释放