主题：深圳地铁14号线延伸至惠阳不变

昨日上午，惠阳区委区政府联合该区住建局、发改局、交通局、公路局以及公用事业局召开媒体通气会，介绍了深圳东进战略提出以来，惠阳在交通方面将如何与深圳对接。另外，该区发改局还澄清，前一段时间传言深圳14号线延伸至惠阳的审批方案未获国家发改委审批通过，已取消的消息并不属实，只是方案将由惠州市组织报批。

表态

深圳地铁14号线必将延伸至惠阳

自从去年2月以来，深圳地铁14号线将延伸至惠阳的消息就不胫而走，引发惠州、深圳市民的广泛关注，同时也间接地推动了惠阳、大亚湾地区的房价上涨。不过，去年底以来，有传言称，深圳市将地铁14号线延伸至惠阳的方案上报至国家发改委审批时并未通过，因此，14号线延伸至惠阳的计划流产。

对此，在通气会上，惠阳区发改局代表解释称，去年2月以来，深惠两市合作对接达成共识以来，为了积极配合支持14号线工程前期规划，市发改局、市住建局已牵头开展大量前期规划编制工作，惠阳区也主动投入数百万元经费开展了一系列基础性工作，包括惠州段的详细规划、环评报告、社会稳评报告、投资融资专题等，这些成果已基本完成。不过，由于深圳市上报城市轨道交通第四期建设规划至国家发改委审批时，部分线路方案不符合既已法定的深圳市城市总体规划和深圳市轨道交通线网规划，国家发改委预审不通过，深惠实现同步审批的目标阶段性没有实现，深圳14号线(惠州段)改由惠州市组织实施。惠阳区住建局代表说，“当初深圳向国家发改委提交方案时没有考虑到延伸惠阳段，后来双方合作后才再次提交，但对于惠阳的实际情况不是很熟悉，所以没有通过。现在是由惠州市自行提出方案。不过，最终不会影响惠州段的建设，因为总共建设场地是8.1公里。深圳即使先开工建设，惠州后开工，也不影响今后的启动运营。”

对接

航空、铁路与公路与深圳全方位对接

惠阳区交通局、公用事业局以及公路局代表表示，深圳提出东进战略以来，对于惠阳交通的改善也有推动作用。接下来，除了地铁14号线的工作在积极推进，惠阳在航空、铁路、公路等方面也会全面对接。

在航空方面，惠州平潭机场已进一步完善，航班逐年增多，已一定程度上缓解了深圳机场的压力。在铁路方面，惠州南站今年1月新增了捷运列车，新开了7对14趟惠州南至深圳的列车，另外，广铁集团还将计划新增一趟汕尾至深圳的捷运列车，中途也将停经惠阳。在公路方面，在深汕高速惠阳白云路旁开设互通出口的方案审批已经通过，今年3月，省交通集团正式复函惠州市政府，同意将惠阳西互通立交工程纳入深汕高速改扩建项目实施统一立项、设计和建设。而且，深圳和惠阳交界处已有4条路将会接通，届时会按照统一建设标准、统一时间表来推进。

此外，惠阳与大亚湾的三条断头路也将接通，即东华大道、南湖路以及兴湖路三条断头路将被打通，连接大亚湾龙海一路、龙山三楼、龙山八路等等，规划建设期是三年，三条道路接通之后，惠阳与大亚湾城区的交通拥堵问题将有大的缓解，也将极大加快与深圳道路的联网。

确定不会变就好

感觉没那么快建好啊

好像看过了

那就好

惠州效率，你值得等待

地铁去坪山龙岗还行，去南山太远了

 坪山坐地铁到南山也远吧？

漫长的等待

等待咯