上下班高峰期仲恺大道的交通拥堵问题一直备受市民关注。从市公用事业管理局获悉，惠城区通往仲恺的相关道路建设和改造工程有了新进展：仲恺大道及鹅岭南路改造工程加速推进，在管线迁移等工作进展顺利的情况下，力争明年春节前完成路面改造（除立交工程）；金恺大道建设工程力争本月底进入施工高潮。
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仲恺大道力争春节前基本完成路面改造
机器不停运转、工人挥汗如雨，仲恺大道及鹅岭南路改造工程施工现场一派繁忙景象。据介绍，该项目北起惠城区鹅岭立交，南至仲恺区陈江街道梧村桥，改造路线全长约14.03千米。其中，鹅岭南路段改造为双向8车道，仲恺大道段约7公里改造为双向8车道，3公里改造为双向6车道。
据介绍，该项目除对沿线进行升级改造重修沥青路面外，还将新建汽车南站立交、古塘坳立交、古塘坳东风立交及四环路立交等4座大型立交桥。值得关注的是，建设中的四环路立交是我市目前最大的立交桥，建成后将与惠新大道、四环路等城市主干道形成有效衔接。
记者在施工现场获悉，截至目前，该项目累计完成投资约2亿元，占总投资的15.5%。其中，鹅岭立交至市委党校1.36公里路段已完成改造，客运南站至白云前收费站等路段正加快改造，路面改造工程力争明年春节前完成。整体项目建成通车后，将进一步拓宽我市南出口交通骨架，加大交通容量，有效缓解目前仲恺大道以及惠城区古塘坳、红花湖等多处道路交通拥堵问题。
金恺大道设计双向6车道
金恺大道建设工程也在全力推进中。据了解，金恺大道位于仲恺区东北部，起于金榜路万林湖公交站，与仲恺惠风七路相接，全长约3.1公里，设计双向6车道，全线设置独立双洞隧道一座，建成后将有效分流仲恺大道车流量。
“截至8月底，金恺大道建设工程累计完成投资约8100万元，占总投资的12.6%。”据该项目现场负责人介绍，项目起点至金山河段已完成土方工程，下一步将进行排水工程施工；金山河至拟建隧道入口段已完成交地部分的清表工作。
市公用事业管理局相关负责人表示，将督促施工方加大资金、人员和机械的投入力度，优化施工组织设计，集中力量攻坚克难，全力以赴加快推进两个项目建设，确保项目按年度计划目标顺利推进。
上下班高峰期仲恺大道的交通拥堵问题一直备受市民关注。从市公用事业管理局获悉，惠城区通往仲恺的相关道路建设和改造工程有了新进展：仲恺大道及鹅岭南路改造工程加速推进，在管线迁移等工作进展顺利的情况下，力争明年春节前完成路面改造（除立交工程）；金恺大道建设工程力争本月底进入施工高潮。
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仲恺大道力争春节前基本完成路面改造
机器不停运转、工人挥汗如雨，仲恺大道及鹅岭南路改造工程施工现场一派繁忙景象。据介绍，该项目北起惠城区鹅岭立交，南至仲恺区陈江街道梧村桥，改造路线全长约14.03千米。其中，鹅岭南路段改造为双向8车道，仲恺大道段约7公里改造为双向8车道，3公里改造为双向6车道。
据介绍，该项目除对沿线进行升级改造重修沥青路面外，还将新建汽车南站立交、古塘坳立交、古塘坳东风立交及四环路立交等4座大型立交桥。值得关注的是，建设中的四环路立交是我市目前最大的立交桥，建成后将与惠新大道、四环路等城市主干道形成有效衔接。
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记者在施工现场获悉，截至目前，该项目累计完成投资约2亿元，占总投资的15.5%。其中，鹅岭立交至市委党校1.36公里路段已完成改造，客运南站至白云前收费站等路段正加快改造，路面改造工程力争明年春节前完成。整体项目建成通车后，将进一步拓宽我市南出口交通骨架，加大交通容量，有效缓解目前仲恺大道以及惠城区古塘坳、红花湖等多处道路交通拥堵问题。
金恺大道设计双向6车道
金恺大道建设工程也在全力推进中。据了解，金恺大道位于仲恺区东北部，起于金榜路万林湖公交站，与仲恺惠风七路相接，全长约3.1公里，设计双向6车道，全线设置独立双洞隧道一座，建成后将有效分流仲恺大道车流量。
“截至8月底，金恺大道建设工程累计完成投资约8100万元，占总投资的12.6%。”据该项目现场负责人介绍，项目起点至金山河段已完成土方工程，下一步将进行排水工程施工；金山河至拟建隧道入口段已完成交地部分的清表工作。
市公用事业管理局相关负责人表示，将督促施工方加大资金、人员和机械的投入力度，优化施工组织设计，集中力量攻坚克难，全力以赴加快推进两个项目建设，确保项目按年度计划目标顺利推进。