据介绍，在深圳实施“东进战略”、惠州提出全面对标深圳的背景下，作为对标深圳的“桥头堡”，惠阳正在构建“海陆空铁”一体化的交通互联网。昨日召开的新闻通气会介绍，惠阳既要打通与深圳的连接路，也要把内部的路网进一步优化、扩容，实施惠阳中心城区连接路建设项目，计划年内陆续启动建设9条连接路，着力解决区内交通瓶颈问题。同时，惠阳将大力推进河惠莞、深汕高速改扩建，以及博深高速约场互通、深汕高速惠阳西出口互通建设。
值得一提的是，深莞惠三地正在筹备成立“交通对接办事处”，三市同派工作人员于深圳龙岗统一办公，为更便于三地交通对接。
惠阳区交通局局长何焕斌介绍，目前，惠阳区深惠跨市公交线路共有7条，数量少，覆盖面小，已不能很好地满足两地居民的出行要求，两地之间增加对开公交线路，成为必然选择。
下来拟对有关跨界公交线路进行开通和优化调整。包括开通惠州南站至深圳高铁坪山站（龙岗）快速直达跨界公交线，以及优化调整惠州市208公交线路经国道205—龙岗大道延伸至深圳市龙岗区坪地街道六联小学等。
据介绍，在深圳实施“东进战略”、惠州提出全面对标深圳的背景下，作为对标深圳的“桥头堡”，惠阳正在构建“海陆空铁”一体化的交通互联网。昨日召开的新闻通气会介绍，惠阳既要打通与深圳的连接路，也要把内部的路网进一步优化、扩容，实施惠阳中心城区连接路建设项目，计划年内陆续启动建设9条连接路，着力解决区内交通瓶颈问题。同时，惠阳将大力推进河惠莞、深汕高速改扩建，以及博深高速约场互通、深汕高速惠阳西出口互通建设。
值得一提的是，深莞惠三地正在筹备成立“交通对接办事处”，三市同派工作人员于深圳龙岗统一办公，为更便于三地交通对接。
惠阳区交通局局长何焕斌介绍，目前，惠阳区深惠跨市公交线路共有7条，数量少，覆盖面小，已不能很好地满足两地居民的出行要求，两地之间增加对开公交线路，成为必然选择。
下来拟对有关跨界公交线路进行开通和优化调整。包括开通惠州南站至深圳高铁坪山站（龙岗）快速直达跨界公交线，以及优化调整惠州市208公交线路经国道205—龙岗大道延伸至深圳市龙岗区坪地街道六联小学等。