主题：厦深铁路开通一周上座率近100%

航空缩减航班班次打出降价牌 长途客运开行夜班车吸引客流

厦深铁路火车票销售火爆，日均客流量超过4万人次，这是记者从深圳北站获悉的最新消息。据悉，航空、长途客运企业积极出招应对，通过缩减航班班次、打出降价牌或者开行夜班客车等举措吸引客流。

车票销售非常火爆

“厦深铁路正式开通后，火车票销售非常火爆，上座率几乎达到100% ！”昨日下午6时，记者登录12306官网查询1月2日深圳北至厦门北的列车信息，发现当天车票已经基本销售一空；1月3日车票销售过半，部分热门车次一等、二等座位全部车票卖光了。

“每天早上一开启窗口售票，上午的票就基本卖光了！”深圳北站票务负责人刘书记告诉记者，28日当天厦深铁路的旅客发送量突破5万人次，29日就已经攀升至6万，“现在每天光深圳北站始发的列车日均客流量已经突破了4万人次，达到4.3万—4.6万，”记者获悉，目前乘坐厦深铁路的旅客基本以旅游和商务人士为主。

“我们建议市民优先通过网络和电话订票，然后就近取票点取票即可！”深圳北站相关负责人告诉记者，连日来出现了市民由于迟到错过列车的情况，提醒市民合理规划时间，建议市民可以选择地铁等出行方式，“如果开车或者乘坐公交，因为道路拥堵导致迟到，想当天改签有点难，容易给自己的出行造成不便！”

航空降价应对竞争

厦深铁路全长502公里，并能延伸通到福州、浙江、上海等地，而深圳至厦门、福州等地，空中距离分别是550、750公里左右，航空业受到最直接的冲击。记者在采访中了解到，随着厦深铁路段通车，深圳至厦门、福州、晋江等海西经济区的客流再次被分流，不少航空公司或裁减航班，或降价销售，并计划下个航季再重新“转移阵地”。

深圳至厦门之间除税费之外的航空全票经济舱为790元，航程大约为1小时，由于两地商务和旅游往来较为频繁，往常是深厦之间四五家航空公司共享利益的“好线”，一周之内的票价一般都会在8折左右。昨日，记者在携程旅行网上查询近一周内深圳至厦门的机票，最低价可至295元，打了3.8折，一般的票价也在四五百元左右，约打5折，票价与厦深铁路通车前少200多元。

“厦深之间动车二等票价才150.5元，航空仅机场建设及燃油附加费都接近这一价格。”据某航空业内人士观察， 12月28日厦深铁路通车至今几日内，深圳至厦门、福州、晋江等福建沿海城市的客源已明显向铁路分流，28日当天虽然列车只有13趟，票也很快被抢购一空，29日起航空客流下降就非常明显，约有三成客人被分流。

加快夜班车次引客

“目前，深圳至厦门的长途汽车客运班线发车班次仍然保持在每天7—8个，但是客流下降超过5成。”深圳一家大型汽车客运站的站长透露，自从厦深铁路开通后，长途客运生意受到很大影响。

记者采访了解到，深圳至厦门的长途班车的票价大概为220-230元，旅客需要乘坐8个小时才能抵达厦门。“厦深铁路的一等座票价为181元，二等座票价为150.5元，运行4个小时就可以到厦门，”深圳交通业内人士分析不管从时间还是票价，厦深铁路都占据绝对优势。

“厦深长途汽车线路上有不少忠实客户，他们喜欢乘坐晚上出发的长途车，睡一觉后第二天早上到达厦门，可以省下住宿费。”尽管如此，深圳一家长途汽车站的负责人还是坦言只能“在夹缝中寻求生存空间”，通过特色化服务，比如加开夜间班次，避开厦深铁路“锋芒”来吸引客流。运发集团副总经理袁先生接受记者采访时表示，长途客运相比动车唯一的优势就在于，旅客可以在深圳6大汽车站等候直接上车，能够实现“点对点”“门对门”的运输，直达厦门市老城区内的湖滨南汽车站下车，而厦深铁路的厦门北车站远离市区，旅客需要再次换乘。他透露，该集团计划调整发班时间，做好接驳等运输服务争取回头客，并推出一系列特色服务。(晶报记者 谢丽雯/文 成江/图)

12306官网新推动态验证码叫人“眼花”

市民：抢购火车票这下更难了

近日，12306官网突然推出彩色动态验证码，不少市民吐槽网络购票增加了难度，抢购火车票反而更难了！

不少市民来电反映，12306官网突然在用户登录网站及用户提交订单前等环节推出了彩色动态验证码，“验证码形态由原来的静态变为彩色动态，四位字符持续晃动，且颜色不断变换。”市民李先生认为彩色动态验证码闪来闪去有点眼花，看清验证码的难度有所增加，抢购火车票反而更难了。

记者采访中发现，不少市民反映人工登录12306购票的难度反而更大，由于40岁以上的购票者很难看清这些会“跳舞”的字母，建议应尽快改回静态验证码；也有市民坦言担心此类“屏蔽”与“反屏蔽”会引发一轮“技术攻防战”，认为12306与抢票软件忙于技术对垒，恐怕会忽略用户购票体验，反而影响到市民正常购票。（记者谢丽雯）

路过，踩踩！